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為你介紹FESTO無桿氣缸工作原理一般都有哪些重要參數(shù)

更新時間: 2020-10-28  點擊次數(shù): 1593次

    為你介紹FESTO無桿氣缸工作原理一般都有哪些重要參數(shù)
    FESTO無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同
    FESTO無桿氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運動部件),我想說的是它對清潔度要求蠻高的,我們公司的磁偶的無桿氣缸經(jīng)常要拆下來汽油清洗,可能與它的工作環(huán)境有關(guān)吧。     .
    FESTO無桿氣缸里有活塞,而沒有活塞桿的,活塞裝置在導(dǎo)軌里,外部負載給活塞相連,作動靠進氣。
    磁偶式的運動是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運動來實現(xiàn)的,因其在速度快,負載高時內(nèi)外磁環(huán)易脫開,故現(xiàn)在比較少用了。其負載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線?,F(xiàn)在機械式的用的比較多。
    FESTO無桿氣缸分為磁偶無桿氣缸和機械接觸式無桿氣缸。無桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機械,并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復(fù)運動的氣缸,這種氣缸的Z大是節(jié)省安裝空間。
    (1)磁偶無桿氣缸:
    活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理:在活塞上安裝一組高強磁性的磁環(huán),磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,具有很強的吸力。當活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時,則在磁力作用下,帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
    (2)機械接觸式無桿氣缸:
    在氣缸缸管軸向開有一條槽,活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要,在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過槽地,把活塞與尚志連成一體。活塞與尚志連接在一起,帶動固定在尚志上的執(zhí)行機構(gòu)實現(xiàn)往復(fù)運動。
    FESTO無桿氣缸特點
    1、與普通氣缸相比,在同樣行程下可縮小1/2安裝裝置;
    2、不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機械;
    3、適用于缸徑10-80mm,Z大行程可達41.5m;
    4、速度10m/s
    FESTO無桿氣缸缺點
    1、密封差,容易產(chǎn)生外漏。在三位閥時必須選用中壓式;
    2、受負載力小,為了增加負載能力,必須增加導(dǎo)向機械。
    FESTO無桿氣缸機械接觸式氣缸和磁性耦合式氣缸。它們沒有普通氣缸的剛性活塞桿,而是利用活塞直接或間接連接外界執(zhí)行機構(gòu),跟隨活塞直接或間接實現(xiàn)往復(fù)直線運動。這種氣缸具有結(jié)構(gòu)簡單,節(jié)省安裝空間的Z大,特別適用于小缸徑長行程的場合。
    機械接觸式FESTO無桿氣缸這種氣缸,具有與繩索氣缸相似的,但機械接觸式無桿氣缸占據(jù)的空間更小,不需要設(shè)置防轉(zhuǎn)動機構(gòu)。負載與活塞是在氣缸槽內(nèi)運動的滑塊連接的,在中必須注意徑向和軸向負載。為了增加承載能力,必須加導(dǎo)向機構(gòu)。
    FESTO無桿氣缸用繩索、鋼帶等代替剛性活塞桿聯(lián)接活塞,將活塞的推力傳到氣缸外,帶動執(zhí)行機構(gòu)進行往復(fù)運動。這種氣缸又稱為柔性氣缸。其主要特點是在同樣活塞行程下,安裝長度比普通氣缸小一半。磁性耦合無桿氣缸,它的特點是小型,輕量化,無外部泄漏,維修保養(yǎng)方便。當速度快、負載大時,內(nèi)外磁環(huán)易脫開,即負載大小受速度的影響,且磁性耦合無桿氣缸中間不可能增加支承點,Z大行程受到限制。
    無桿氣缸和一般氣缸的的作業(yè)原理相同 ,僅僅外部連接、密封形式不同無桿氣缸示意圖氣缸兩頭都是空心的 ,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運動部件 ),它對環(huán)境清潔度要求很高。</p>
    無桿氣缸里有活塞, 而沒有活塞桿的, 活塞裝置在導(dǎo)軌里, 外部負載給活塞相連,作動靠進氣。</p>
    磁偶式的運動是空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運動來完成的,因其在速度快,負載高時內(nèi)外磁環(huán)易脫開,故現(xiàn)在比較少用了。其負載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線?,F(xiàn)在機械式的用的比較多。</p>
    二、FESTO無桿氣缸分為磁偶無桿氣缸和機械觸摸式無桿氣缸。 無桿氣缸是指活塞直接或方法連接外界執(zhí)行的機械, 并使其跟從活塞完成往復(fù)運動的氣缸, 這種氣缸的Z大是節(jié)省裝置空間。
    (1)FESTO無桿氣缸的作業(yè)原理:在活塞上裝置一組高強磁性的磁環(huán), 磁力線經(jīng)過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán),因為兩組磁環(huán)磁性相反,具有很強的吸力。當活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時,則在磁力下, 帶動缸筒外的磁環(huán)套一同移動。 氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
    FESTO無桿氣缸缸管軸向開有一條槽, 活塞與尚志在槽上部移動。 為了防止泄漏及防塵需要,在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上, 活塞架穿過槽地,把活塞與尚志連成一體。 活塞與尚志連接在一同, 帶動固定在尚志上的執(zhí)行機構(gòu)完成往復(fù)運動。
    三、無桿氣缸特色
    1、與一般氣缸相比,在同樣行程下可縮小 1/2裝置裝置;
    2、不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機械;
    3、適用于缸徑 10-80mm,Z大行程可達 41.5m;
    4、速度 10m/s
    四、無桿氣缸缺點
    1、密封功能差,容易產(chǎn)生外漏。在三位閥時必須選用中壓式;
    2、受負載力小,為了添加負載才能,必須添加導(dǎo)向機械。

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