CKD氣缸活塞桿的長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)會(huì)影響壽命時(shí)間嗎？
 CKD氣缸活塞桿長(zhǎng)度不宜過(guò)短：雖然從設(shè)計(jì)思想的角度考慮不希望活塞桿承受徑向力，但受實(shí)際結(jié)構(gòu)的限制，CKD氣缸不可避免地要承受相當(dāng)部分的徑向外力。為此，CKD氣缸的長(zhǎng)度必須適當(dāng)，一般取CKD氣缸外徑的0.7～1.0倍。以增加活塞桿的導(dǎo)向作用和加大支承表面積，從而達(dá)到降低磨損、提高CKD氣缸壽命的目的。   
　1、掌握原始資料和設(shè)計(jì)依據(jù)，主要包括：CKD氣缸的用途和工作條件;工作機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、負(fù)載狀況、行程大小和動(dòng)作要求油缸系統(tǒng)所選定的工作壓力和流量;材料、配件和加工工藝的現(xiàn)實(shí)狀況;有關(guān)的家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范等。

　　2、CKD氣缸活塞桿常常通過(guò)鍍鉻處理，以致常年不也不會(huì)生銹。于材質(zhì)，40Cr合金鋼就很好，如果要求不是很高，45#材質(zhì)更是內(nèi)機(jī)械零部件常用的，如果要求還高就選擇不銹鋼來(lái)做活塞桿。

　　3、不要在CKD氣缸活塞桿電鍍以后再來(lái)進(jìn)行磨加工，以此來(lái)把前叉管加工進(jìn)行消除，因?yàn)樵陔婂兊臅r(shí)候是有可能會(huì)有劃傷和磕碰的。這個(gè)方法他和鍍前拋光是不一樣的，因?yàn)橐紤]前叉管的直線長(zhǎng)度和劃傷的深度，所以磨削量就會(huì)大一些。在進(jìn)行磨加工的時(shí)候，它的磨削和熱量都會(huì)讓鍍鉻層出現(xiàn)裂紋。

①CKD氣缸減震支架固定所有管子以便吸收沖擊和振動(dòng)；

    ②低沖擊閥或蓄能器來(lái)減少?zèng)_擊；

    ③適當(dāng)布置壓力控制閥來(lái)保護(hù)系統(tǒng)的所有元件；

    ④盡量減少管接頭的數(shù)量，管接頭盡量用焊接連接；

    ⑤直螺紋接頭，三通接頭和彎頭代替錐管螺紋接頭；

    ⑥盡量用回油塊代替各個(gè)配管；

    ⑦針對(duì)的Z高壓力，規(guī)定安裝時(shí)螺栓的扭矩和堵頭扭矩，防止結(jié)合面和密封件被蠶食；

    ⑧正確安裝管接頭。

    ，減少動(dòng)密封件的磨損。大多數(shù)動(dòng)密封件都經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)，如果動(dòng)密封件加工合格，安裝正確，合理，均可保證長(zhǎng)時(shí)間相對(duì)無(wú)泄漏工作。從設(shè)計(jì)角度來(lái)講，設(shè)計(jì)者可以采用以下措施來(lái)延長(zhǎng)動(dòng)密封件的壽命：

    ①消除CKD氣缸活塞桿和驅(qū)動(dòng)軸密封件上的側(cè)載荷；

    ②用防塵圈、防護(hù)罩和橡膠套保護(hù)活塞桿，防止磨料、粉塵等雜質(zhì)進(jìn)入；

    ③設(shè)計(jì)選取合適的過(guò)濾裝置和便于清洗的油箱以防止粉塵在油液中累積；

    ④使CKD氣缸活塞桿和軸的速度盡可能低。