SMC氣動(dòng)比例閥ITV3050-04F4CL分類
FESTO EV-32-5 150685
flowline 超聲波液位計(jì) LU30-5003
梅特勒 傳感器接線盒 AJB-015
SMC 電磁換向閥 VQ4251-5HW
SMC 電磁換向閥 VQ5251-5HW-04
SMC 電磁閥 SY5120-5DZD-01
BIMBA BIMBA的汽缸 174DXNR-V
NORGREN V096511R-E213A
NORGREN V14B517A-E213A
NORGREN 壓力開(kāi)關(guān)： 4346-02
SMC KQ2L08-02S
79-3544-30-05 292142
ATOS PFG-142D-R0
SMC AS3002F-6
SMC SY00-5NZD1
SMC SMC MGPL50-250Z
低摩擦氣缸 MQP16-10S
滑臺(tái)氣缸 CXWL25-75
耐高溫氣缸 CG1BN63-75Z-XB6
耐高溫氣缸 CM2L32-75Z-XB6
氣缸 MGPM32-50A  新款MGPM32-50AZ  
阻擋氣缸 RS2H50-30TL-D-A93L
無(wú)桿氣缸 MY3B63-900L-D-A93L
氣缸 CDA2B80-75Z-A93L
氣缸 CDQ2A63-35DM-A93L新款CDQ2A63-35DMZ-A93L
這是指調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分，出油腔流量不發(fā)生變化，其主要原因是閥芯
徑向卡住和節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障等。主要原因是鎖緊裝置松動(dòng)，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高，進(jìn)、出油腔Z小壓差過(guò)低和進(jìn)、出油腔接反等。因此在時(shí)要注意進(jìn)、出油腔的位置，避免接反[1]  。
減壓閥芯或節(jié)流閥芯在全閉位置時(shí)，徑向卡住會(huì)使出油腔沒(méi)有流量，在全開(kāi)位置（或節(jié)流口調(diào)整好）時(shí)，徑向卡住會(huì)使調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分出油腔流量不發(fā)生變化。
另外，當(dāng)節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障時(shí)，會(huì)使調(diào)節(jié)螺桿不能軸向移動(dòng)，使出油腔流量也不發(fā)生變化。發(fā)生閥芯卡住或節(jié)流調(diào)節(jié)部分故障時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清洗和修復(fù)。
（二） 流量不穩(wěn)定
減壓節(jié)流型調(diào)速閥當(dāng)節(jié)流口調(diào)整好鎖緊后，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象，特別在Z小穩(wěn)定流量時(shí)更易發(fā)生。其主要原因是鎖緊裝置松動(dòng)，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高，進(jìn)、出油腔Z小壓差過(guò)低和進(jìn)和出油腔接反等。
油流反向通過(guò)QF型調(diào)速閥時(shí)，減壓閥對(duì)節(jié)流閥不起壓力補(bǔ)償作用，使調(diào)速閥變成節(jié)流閥。故當(dāng)進(jìn)、出油腔油液壓力發(fā)生變化時(shí)，流經(jīng)的流量就會(huì)發(fā)生變化，從而引起流量不穩(wěn)定。
因此在時(shí)要注意進(jìn)、出油腔的位置，避免接反。
氣缸 CDQ2A32-30D-A93L新款CDQ2A32-30DZ-A93L    
氣缸 CDQ2A63-40DM-A93L新款CDQ2A63-40DMZ-A93L    
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氣缸 CDA2T50-150Z-M9BL
氣缸 CY1S25-100BZ-D-M9BL
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貼膜氣缸2 CDQ2B63-20DMZ-XC8 2A1-8Q3
貼膜氣缸3  CDQ2A40-15DMZ    
壓膜氣缸 CDQ2B32-90DZ
氣缸(SMC) CDM2B32-250Z
磁偶式 無(wú)桿氣缸 CY3RG63-1900
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氣路板  SS5Y5-20-02
氣路板  SS5Y5-20-04
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